近些年来，高速铁路来在我国取得了跨越式发展，高速铁路线路总里程已经超过2.6万公里，占世界总里程的百分之六十以上。高速列车商业运行时速超过350km/h，最高速度更是达到486km/h，如此高的运行速度下，是什么样的结构使得列车安全运行，科学家又是如何设计的，这其中包含丰富的机械和力学问题。同时列车轮对在服役过程中，经历超长周次的循环载荷，仍能安全服役，这说明其可靠性研究和损伤容限设计先进，这些都是机械设计的功劳。
夹层结构具有质量轻、强度高、刚度大、隔热、隔音、抗冲击、耐疲劳等优异的力学性能，在航空、航天、船舶、风电、建筑和包装等领域得到广泛应用。随着蜂窝夹层板的研究越趋成熟，其优异的力学性能、隔热性能以及可设计性使得如今在航天航空结构中金属蜂窝夹层板成为广泛应用的材料之一。蜂窝构型设计、热-力载荷条件下强度校核等内容是蜂窝夹层结构在实际工程应用重点需要研究的内容。
此项目主要针对计划申请机械及自动化专业、车辆工程、航空航天等专业学员所设计。学员跟随导师一起开展研究工作，利用数值模拟手段，进行蜂窝夹层结构的传热及承载性能和高速列车轮轨接触应力仿真。通过学习和交流，使学员充分了解目前先进机械结构可靠性的研究方法，初步掌握将书本知识应用于实际科学问题研究的基本方法。
项目时间：2022.1.22-2.25
适合专业：机械结构、车辆工程、航空航天、工程力学、固体力学
